JAMBI — Honda memperkenalkan CRF1150L Africa Twin dan CBR1000RR-R Fireblade generasi baru di pameran EICMA 2026, Milan, Italia. Kedua model andalan pasar Eropa itu tampil perdana dunia bersama V3R 900 E-Compressor versi produksi, ADV125, CBR500R Four, dan sepeda gunung listrik RN0. Pameran berlangsung 3-8 November 2026.
Rombakan total pada dua model inti Honda untuk Eropa itu jadi sorotan utama di stan pabrikan. Africa Twin dan Fireblade sama-sama kini memakai emblem Honda Flagship Wing, penanda baru untuk lini produk teratas mereka.
Seri CRF1150L Africa Twin sekarang punya tiga varian: Africa Twin standar, Africa Twin Adventure Sports, dan Africa Twin Enduro Sports yang baru. Varian terakhir dirancang lebih mumpuni saat dipakai di jalur off-road.
Kapasitas mesinnya naik dari generasi sebelumnya, sehingga tenaga dan performa ikut meningkat. Honda juga memangkas bobot serta menurunkan titik berat motor. Caranya dengan membagi tangki bensin, sebagian ditempatkan di bawah jok.
Africa Twin Adventure Sports jadi motor Honda pertama yang mengadopsi Honda Sensing Ride. Sistem bantuan pengendara canggih ini baru dikembangkan pabrikan untuk lini sepeda motornya.
CBR1000RR-R Fireblade hadir dalam tiga varian: Fireblade, Fireblade SP, dan Fireblade HRC Works Edition yang baru. Sekitar 75 persen komponennya dirancang ulang, termasuk rangka aluminium twin-tube dan lengan ayun, demi meningkatkan daya saing di lintasan balap.
Mesinnya dibekali corong udara masuk dengan panjang variabel dua tahap. Fitur ini pertama kali dipakai Honda pada motor produksi massal.
Honda memajang V3R 900 E-Compressor dalam versi rencana produksi. Motor ini memakai mesin V tiga silinder dengan kompresor yang dikendalikan secara elektronik. Riset internal Honda menyebutnya sebagai yang pertama di dunia untuk sepeda motor.
Desainnya asimetris, dengan tangki bensin, pipa knalpot, dan peredam berbahan titanium. Honda RoadSync versi baru juga disematkan, lengkap dengan antarmuka lebih intuitif serta kontrol suara berbasis kecerdasan buatan.
ADV125 menyasar pemegang SIM A1 Eropa, kategori motor maksimal 125 cc dengan tenaga puncak 11 kW. Karakternya mengambil semangat petualang dari X-ADV dan ADV350.
Mesin eSP+ 125 cc diklaim responsif dan irit bahan bakar. Fiturnya mencakup layar TFT 5 inci penuh warna dan konektivitas ponsel lewat Honda RoadSync.
CBR500R Four, motor sport kelas menengah empat silinder, diperkenalkan pertama kali di Eropa. Motor ini memakai Honda E-Clutch, sistem kendali kopling otomatis milik Honda.
Honda juga membawa RN0, sepeda gunung dengan bantuan listrik pertama mereka. Sepeda ini dikembangkan bersama Rotwild, produsen sepeda gunung listrik kelas atas.
Di jajaran konsep, ada Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept yang sebelumnya tampil di Milan Fashion Week, 22-28 September. Konsep berbasis motor sport kelas menengah ini dibalut warna khas Tiger Yellow dengan garis hitam tegas di kedua sisinya.
Honda juga memperkenalkan EV Outlier Concept untuk pertama kali di Eropa. Alih-alih mengembangkan model yang ada, konsep ini menawarkan arah baru sepeda motor Honda mulai 2030, dengan motor penggerak di dalam roda depan dan belakang.