JAMBI — Pabrikan asal Stuttgart ini memang sengaja merombak wajah C-Class agar lebih seirama dengan lini kendaraan listriknya. Padahal, baru beberapa bulan lalu Mercedes meluncurkan C-Class Electric yang merupakan model terpisah. Kini, dua model dengan nama sama tersebut punya bahasa desain yang serupa, meski tetap berdiri di platform yang berbeda.
Strategi produk Mercedes memang agak rumit. Untuk model seperti CLA-Class, varian listrik dan bensin tidak dibedakan namanya. Sementara S-Class dan GLS-Class dianggap entitas yang sepenuhnya terpisah dari EQS dan EQS SUV. C-Class berada di posisi tengah: berbagi nama dan gaya dengan saudara listriknya, tapi tetap menjadi model bermesin konvensional yang berbeda.
Grille Menyala dan Headlamp Bintang Khas Mercedes
Perubahan paling mencolok ada di bagian depan. C-Class kini mengadopsi grille yang bisa menyala, mirip dengan wajah cerah yang pertama kali debut di GLC EV tahun lalu. Headlamp berbentuk bintang—ciri khas produk Mercedes terbaru—juga kini tersedia bahkan di varian paling dasar sekalipun.
Bagi konsumen yang merasa dashboard "Superscreen" atau "Hyperscreen" pada C-Class listrik terlalu berlebihan, kabar baiknya interior C-Class bensin tetap mempertahankan pendekatan yang lebih konvensional. Layar sentral bergaya tablet dan kluster instrumen digital standar zaman sekarang tetap dipertahankan.
Teknologi MB.OS dengan Asisten Virtual Berbasis AI
Yang baru di dalam kabin adalah integrasi sistem teknologi MB.OS. Sistem ini membawa fitur MBUX Virtual Assistant yang memakai kecerdasan buatan, sekaligus membuka jalan untuk pembaruan perangkat lunak over-the-air (OTA).
Kabar baiknya, Mercedes tidak sepenuhnya menghilangkan tombol fisik. Kontrol taktil untuk adaptive cruise control dan volume audio dikembalikan—keputusan yang pasti disambut baik pengemudi yang tidak nyaman dengan kontrol serba sentuh.
Mesin M254 Evo: 255 HP dengan Dukungan Mild Hybrid 48 Volt
Mercedes menyematkan evolusi terbaru dari mesin 2.0-liter turbocharged inline-four mereka, yang disebut M254 Evo. Pada varian entry-level untuk pasar Amerika Serikat, mesin ini menghasilkan 255 tenaga kuda dan torsi 295 lb-ft (sekitar 400 Nm).
Sistem mild hybrid 48 volt memberikan dukungan tambahan hingga 23 hp dan 151 lb-ft torsi pada kecepatan rendah. Sistem ini juga mengelola fitur start-stop dan coasting yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Mercedes juga mengklaim penyetelan suspensi baru membuat mobil ini "terasa lebih lincah secara signifikan".
AMG C63 Hybrid Akan Digantikan, C53 Bermesin Enam Siap Hadir
Mercedes belum mengumumkan model AMG untuk C-Class yang diperbarui ini. Namun, kabar yang beredar menyebutkan C63 plug-in hybrid dengan mesin empat silinder akan dihentikan. Sebagai gantinya, akan hadir C53 dengan mesin enam silinder.
Detail lebih lanjut mengenai model AMG tersebut diperkirakan akan diumumkan dalam waktu dekat. Untuk C-Class standar, unit akan mulai memasuki ruang pamer di Amerika Serikat pada paruh pertama 2027.
